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Voruntersuchung prognostiziert Erfolg

Eine Analyse im Vorfeld hat ergeben, dass der Nutzen der StadtRegionalBahn eindeutig die Kosten überwiegt. Ihre Einführung hätte ab dem Jahr 2020 zehn Millionen zusätzliche Fahrgäste sowie eine Abnahme der gefahrenen Pkw-Strecken um viele Millionen Fahrzeug-Kilometer pro Jahr zur Folge.


Als Transportmittel im schienengebundenen Personennahverkehr ist die SRB

  • ...effizient
  • ...leise
  • ...umweltfreundlich
  • ...komfortabel
  • ...innovativ

 

Mit der StadtRegionalBahn nimmt die Wirtschaftsregion Kiel Fahrt auf!

 

Nach Prognosen der Landeshauptstadt Kiel würde sich der Modal Split* von Kiel und Umgebung im Jahr 2020 folgendermaßen entwickeln:

 

  • Mit der SRB würde der Anteil des Öffentlichen Verkehrs (ÖV) am Modal Split im Jahr 2020 in der Innenstadt Kiels 15% betragen, ohne SRB nur 12,6%.

  • In Preetz läge der Anteil des ÖV bei 18,7% mit der SRB statt 15,0% ohne SRB und in Gettorf bei 17,3% mit SRB statt 13,1% ohne SRB.

  • der motorisierte Individualverkehr (MIV) in Kiel würde 2020 stark abgenommen haben und allein in der Kieler Innenstadt gäbe es pro Tag 3780 weniger Fahrten.
    In ganz Kiel gäbe es 2020 mit der SRB so 9180 weniger Fahrten pro Tag. Im Großraum Kiel würden so pro Jahr rund 71 Mio. Fahrkilometer eingespart werden.
    Dies hätte vor allem positive Auswirkungen auf die Verkehrsflussqualität. Die Lärmbelästigung und der Schadstoffausstoß würden durch den verringerten MIV-Anteil ebenfalls zurückgehen.

  • Insgesamt wird mit ca. 90.000 Fahrgästen täglich gerechnet. Zum Vergleich: In ganz Schleswig-Holstein nutzen 123.000 Menschen die Bahn oder den Regionalverkehr.

 


*Modal Split ist die englischsprachige Bezeichnung für Verkehrsteilung. Nach herkömmlichem Verständnis stellt der Modal Split das Verhältnis zwischen Individualverkehr und öffentlichem Verkehr dar. Nach neueren Ansätzen berücksichtigt der Modal Split die Anteile aller Verkehrsträger (im Personenverkehr ÖV, MIV, Fuß, Rad) am Verkehr. Diese werden i.d.R. durch die verkehrstechnischen Größen Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistung ausgedrückt.

 

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